John Crane 1 SEAL MECANYDDOL

John Crane 1 SEAL MECANYDDOL

Mae sêl fecanyddol FXT1 yn ddyluniad strwythur gwanwyn mawr cryno heb gytbwys. Gall ddatrys problem grym trosglwyddo ac iawndal bach. Mae'n ddisodli perffaith ar gyfer sêl fecanyddol John Crane Type1.

Disgrifiad

Amnewid John Crane Math1

 

1, paramedrau gweithio

Tymheredd: -30 ~ 150 gradd

Pwysau: llai na neu'n hafal i 1.5mpa

Cyflymder: llai na neu'n hafal i 15m/s

 

2, deunyddiau

Modrwy Statig: V1, Q1, Q2, Q3, U1, U2, A, B

Modrwy ddeinamig: Q1, Q2, Q3, U1, U2, A, B

Modrwy Selio: V, P, E, M1, K

Ffynhonnau a rhannau strwythurol: f, g, g1, m

 

3, Cyfryngau cymwys:Dŵr glân, carthffosiaeth, olew, ychydig bach o doddiant gronynnau a chyfryngau cymedrol eraill cyrydol.

 

4, Disgrifiad:Mae sêl fecanyddol FXT1 yn ddyluniad strwythur gwanwyn mawr cryno heb gytbwys. Gall ddatrys problem grym trosglwyddo ac iawndal bach. Mae'n ddisodli perffaith ar gyfer sêl fecanyddol John Crane Type1.

Egwyddor y sêl fecanyddol hon yw defnyddio'r braced megin rwber i ddal y siafft ac mae'r awyren rwber yn cyd -fynd â gwaelod y cylch deinamig o dan weithred byrdwn y gwanwyn i gyflawni'r swyddogaeth o gylchdroi'r cylch deinamig a'r selio rhwng y cylch deinamig a'r siafft. Mae'r gwanwyn mawr yn darparu grym selio cychwynnol y sêl a grym iawndal y cylch deinamig. Pad rwber siâp L yw'r cylch statig sy'n lapio'r cylch selio ac yna mae ganddo sêl ymyrraeth gyda'r sedd selio. Gan fod yr arwyneb selio rhwng y pad rwber siâp L a'r sedd selio yn gymharol eang, gall chwarae rôl yn well wrth selio a gwrth-slip.

Yn ogystal, gan fod gan y sêl fecanyddol hon strwythur syml a bod y rhannau metel i gyd wedi'u stampio, mae'r pris hefyd yn cael ei ostwng.

 

5, mae gan ein cwmni dîm dylunio a datblygu cryf, a all argymell ac addasu cynhyrchion morloi mecanyddol sy'n fwy addas i chi yn unol â gwahanol anghenion cwsmeriaid.

product-602-289

product-946-841

Tagiau poblogaidd: John Crane 1 Sêl Mecanyddol, China John Crane 1 Gwneuthurwyr Sêl Mecanyddol, Cyflenwyr, Ffatri

(0/10)

clearall